|
|  |
| some supplements were deleted from this article, see policy | | Actie om het "tegen" zijn. | Niek - 31.01.2003 13:01
Wat is er inderdaad mis met een magneetzweeftrein?
Is deze actiegroep voor meer vrachtwagens ? Of voor meer vliegverkeer ?
 Website: http://www.idnee.nl
| | Trein? | Reseda - 31.01.2003 14:39
Voordat ik voor of tegen een maglev ben wil ik wel eens weten hoeveel energie een maglev en een trein bij 140 km/h (max. snelheid nederlandse treinen) nodig hebben.
En voor de mensen die het woord trein hier niet schijnen te kennen: Een trein is een vervoersmiddel bestaande uit meerdere wagons dat zich voortbeweegt op ijzeren rails.
| | Wat heb je überhaupt an een magnetzweeftrein? | clara - 31.01.2003 15:16
Da magnetzweeftrein (of Transrapid) is een ontzettend landdurend projekt, dat - toen het eindelijk klaar was - niet meer uptodate was. Maar omdat de Duitse overheid sinds de jaren 70 er erg veel geld in geinvestierd heeft, willen zij het nu toch ergens gebouwd zien, om de technologie toch ergens te kunnen verkopen.
Toen de ontwikkeling van de magnetzweeftrein begon, waren er nog geen hoogsnellheidtreinen - maar toen het af was waren treinen zoals de ICE, de Thalys en de Metropolitan al geintroducierd. In tegenstand met dezen treinen die op gewonen spoorwegen kunnen rijden, heeft de magnetzweedtrein een eigen spoorweg nodig, en eigen stations. Het is niet compatibel met de bestaande trein verkeer.
Als het moet, dan kan een hoogsnelheids trein ook in een piepklein dorpje stopen, terwijl de magnetzweeftrein allen de groten steden zal verbinden.
Alles bij elkaar is het een project, dat de verschill tussen stad en land alleen maar groter maakt.
En over vrachttransport: De magnetzweeftrein is nooit voor vrachttransport bedoelt, en zal het voor verschillende logistische reden ook nooit zijn.
| | Nog een anti-zweeftrein site | - 31.01.2003 17:08
Op  http://www.zweeftreinnee.nl/ staan een aantal onderbouwde argementen tegen de zweeftrein en een petitie.
| |
| supplements | |
E-Mail: