english
nederlands
Indymedia NL
Independent Media Centre of the Netherlands
Indymedia NL is an independent free communication organisation. Indymedia offers an alternative approach to the news by using an open publishing method for text, images, video and audio.
> contact > search > archive > help > join > publish news > open newswire > disclaimer > chat
Search

 
All Words
Any Word
Contains Media:
Only images
Only video
Only audio

Dossiers
Agenda
CHAT!
LINKS

European NewsReal

MDI's complaint against Indymedia.nl
Courtcase Deutsche Bahn vs. Indymedia.nl
Topics
anti-fascisme / racisme
europa
feminisme
gentechnologie
globalisering
kunst, cultuur en muziek
media
militarisme
natuur, dier en mens
oranje
vrijheid, repressie & mensenrechten
wereldcrisis
wonen/kraken
zonder rubriek
Events
G8
Oaxaca
Schinveld
Schoonmakers-Campagne
Help
Tips for newbies
A short intro into Indymedia NL
The policy of Indymedia NL
How to join?
Donate
Support Indymedia NL with donations!
Lawsuits cost a lot of money, we appreciate every (euro)cent you can spare!

You can also direct your donation to Dutch bank account 94.32.153 on behalf of Stichting Vrienden van Indymedia, Amsterdam (IBAN: NL41 PSTB 0009 4321 53)
Indymedia Network

www.indymedia.org

Projects
print
radio
satellite tv
video

Africa
ambazonia
canarias
estrecho / madiaq
kenya
nigeria
south africa

Canada
hamilton
london, ontario
maritimes
montreal
ontario
ottawa
quebec
thunder bay
vancouver
victoria
windsor
winnipeg

East Asia
burma
jakarta
japan
manila
qc

Europe
alacant
andorra
antwerpen
armenia
athens
austria
barcelona
belarus
belgium
belgrade
bristol
bulgaria
croatia
cyprus
estrecho / madiaq
euskal herria
galiza
germany
grenoble
hungary
ireland
istanbul
italy
la plana
liege
lille
madrid
malta
marseille
nantes
netherlands
nice
norway
oost-vlaanderen
paris/île-de-france
poland
portugal
romania
russia
scotland
sverige
switzerland
thessaloniki
toulouse
ukraine
united kingdom
valencia
west vlaanderen

Latin America
argentina
bolivia
brasil
chiapas
chile
chile sur
colombia
ecuador
mexico
peru
puerto rico
qollasuyu
rosario
santiago
tijuana
uruguay
valparaiso

Oceania
adelaide
aotearoa
brisbane
burma
darwin
jakarta
manila
melbourne
oceania
perth
qc
sydney

South Asia
india
mumbai

United States
arizona
arkansas
atlanta
austin
baltimore
big muddy
binghamton
boston
buffalo
charlottesville
chicago
cleveland
colorado
columbus
danbury, ct
dc
hampton roads, va
hawaii
houston
hudson mohawk
idaho
ithaca
kansas city
la
madison
maine
miami
michigan
milwaukee
minneapolis/st. paul
new hampshire
new jersey
new mexico
new orleans
north carolina
north texas
nyc
oklahoma
omaha
philadelphia
pittsburgh
portland
richmond
rochester
rogue valley
saint louis
san diego
san francisco
san francisco bay area
santa barbara
santa cruz, ca
seattle
tallahassee-red hills
tampa bay
tennessee
united states
urbana-champaign
utah
vermont
western mass
worcester

West Asia
armenia
beirut
israel
palestine

Topics
biotech

Process
discussion
fbi/legal updates
indymedia faq
mailing lists
process & imc docs
tech
volunteer
Credits
This site is produced by volunteers using free software where possible.

The system we use is available from:mir.indymedia.de
an alternative is available from: active.org.au/doc

Thanks to indymedia.de and mir-coders for creating and sharing mir!

Contact:
info @ indymedia.nl
Milieudefensie start campagne OV
joris wijnhoven - 11.09.2003 10:57

Milieudefensie start campagne tegen kabinetsplannen Openbaar Vervoer
'Den Haag laat ons in de kou staan!'


Amsterdam, 10 september 2003 --- Milieudefensie begint direct na Prinsjesdag een grootscheepse reizigerscampagne voor goed openbaar vervoer. Volgens de milieuorganisatie moet het kabinet Balkenende II minstens twee miljard euro extra uitrekken om de drie miljoen dagelijkse reizigers in het openbaar vervoer niet in de kou te laten staan. Als dat geld er niet komt, stijgt het aantal treinvertragingen door achterstallig onderhoud aan het spoor en worden de dienstregelingen voor bus en tram verder uitgekleed. Milieudefensie vraagt reizigers in heel Nederland een vuist te maken naar het kabinet.

Onder het motto 'Den Haag laat ons in de kou staan. Teken mee voor goed OV!' trekt Milieudefensie door het hele land. De Milieuorganisatie vraagt bus-, tram- en treinreizigers op en rond stations en in treinen de volgende eisen aan het kabinet te steunen:
* Pak nu het achterstallig onderhoud van het spoor aan
* Niet minder, maar meer bussen en trams in stad en land
* Stop het kwartje van Kok (circa 500 miljoen Euro per jaar) geheel in het openbaar vervoer.

Een brede coalitie van (vak)bonden steunt de campagne: ABVAKABO FNV, Chronisch zieken en Gehandicapten Raad Nederland, Coördinatieorgaan Samenwerkende Ouderenorganisaties (CSO), FNV Bondgenoten (Spoor en chauffeurs), Landelijke Studentenvakbond, Reizigersvereniging ROVER, Stichting Natuur en Milieu en de VVMC, de vakbond voor rijdend personeel. Partij van de Arbeid, SP en GroenLinks laten in een eerste reactie weten de speerpunten in hoofdlijnen te steunen. De partijen zullen zich bij de financiële beschouwingen en de begrotingsbehandelingen sterk maken voor deze punten.

Milieudefensie bestrijdt dat er geen geld is voor beter openbaar vervoer. 'Stop het kwartje van Kok in het openbaar vervoer in plaats van wegen', aldus Vera Dalm, directeur van Milieudefensie. 'Voor datzelfde geld kun je meer treinvertragingen voorkomen door het spoor op te knappen en kunnen de bezuinigingen op bus en tram worden teruggedraaid'.

Rapport
In het vandaag gepubliceerde rapport 'Den Haag laat ons in de kou staan' zet Milieudefensie uiteen hoe zij aankijkt tegen de problemen bij het openbaar vervoer. 'Twee miljard euro extra is minimaal nodig om het openbaar op te lappen', aldus Dalm. Maar volgens Milieudefensie is er nog meer geld nodig om de boel grondig aan te pakken. 'De sociale veiligheid van het openbaar vervoer is onder de maat, net als de toegankelijkheid voor mensen die slecht ter been zijn. Ook moeten er meer fietsenstallingen op stations komen. En Nederland loopt enorm achter op het buitenland met de aanleg van railverbindingen die concurrentie met de auto aangaan, zoals light rail. We hebben geen nieuwe spoedwet wegverbreding nodig, zoals minister Peijs wil, maar moeten spoed maken met het redden van bus en trein.'

Voor meer informatie:
Milieudefensie Persvoorlichting, 020 5507 333 Meer informatie over de campagne en het rapport 'Den Haag laat ons in de kou staan' zijn te vinden op www.milieudefensie.nl
campagne `Den Haag laat ons in de kou staan"

Uitspraken ondersteunende organisaties

Jan Troost, voorzitter Chronisch zieken en Gehandicapten Raad Nederland (CG-Raad): `Goed bereikbaar en toegankelijk vervoer is een voorwaarde voor gelijke rechten en gelijke kansen voor mensen met een handicap of chronische ziekte. Wij dienen net zoveel mogelijkheden te hebben als ieder ander om te kiezen voor eigen vervoer, taxivervoer of OV. Het is toch ontoelaatbaar dat bussen pas in 2010 en treinen in 2030 toegankelijk moeten zijn? Den Haag, waar blijven jullie?'

Floris van Eijk, Bestuurslid Landelijke Studentenvakbond (LSVb): `De meeste studenten moeten rondkomen van een minimaal inkomen en zijn dus aangewezen op het openbaar vervoer. In 1991 heeft de minister studenten een OV-kaart gegeven - waar studenten overigens zelf voor moeten betalen. Goed en betrouwbaar openbaar vervoer is daarom niet alleen van essentieel belang voor studenten, ze hebben er ook recht op.'

Donald Cijs, vakbondsbestuurder VVMC (vakbond voor rijdend personeel): `Openbaar vervoer moet weer worden zoals openbaar vervoer moet zijn: klantvriendelijk, veilig, aansluitend en op tijd!!'

Drs. A. Sturkenboom, voorzitter CSO, Coördinatieorgaan Samenwerkende Ouderenorganisaties: `Goed, betaalbaar en toegankelijk openbaar vervoer is voor het zelfstandig functioneren van ouderen van groot belang. Zeker wanneer zij met het stijgen der jaren meer fysieke beperkingen krijgen, waardoor lopen, fietsen en autorijden minder vanzelfsprekend wordt. In onze vergrijzende samenleving neemt het aantal ouderen toe. Het past dan ook niet om als overheid op het openbaar vervoer te bezuinigen.'

Andries van den Berg, vakbondsbestuurder FNV Bondgenoten: `Helaas voert de overheid een beleid dat de conducteur van de trein jaagt. Ik vind dat de conducteur op de trein moet blijven en dat de overheid moet investeren in meer spooragenten. Alleen dan kunnen we de toenemende agressie naar reizigers en personeel enigszins in de hand houden.'

Rudy Schoonveld, voorzitter reizigersvereniging ROVER: `Marktwerking in het openbaar vervoer leidt tot efficiency en meer klantgerichtheid. Dit waren de uitgangspunten van de regering toen zij besloot tot marktwerking in het openbaar vervoer. Helaas zijn deze uitgangspunten niet gerealiseerd. Wat men efficiency noemt, blijkt in de praktijk gewoon bezuinigen. Minder geld van de overheid leidt tot minder treinen en bussen en tot minder servicepersoneel voor de veiligheid.'

Ad van den Biggelaar, directeur Stichting Natuur en Milieu: `Om het openbaar vervoer aantrekkelijk te maken, dient er ook een goede aansluiting te zijn met het voor- en natransport. Zo'n aansluiting kan al beter worden met simpele maatregelen als korte en overzichtelijke looproutes naar het perron en actuele reisinformatie. Maar ook investeringen zijn nodig. Investeringen in stations bij Vinex-wijken en voldoende goede fietsenstallingen bij stations.'

Ruud Cornelisse, vakbondsbestuurder ABVAKABO FNV: `ABVAKABO FNV, de grootste vakbond in de publieke sector, vertegenwoordigt de belangen van haar leden, waaronder werknemers binnen het gemeentelijk vervoer. Overvolle bussen, trams en treinen zorgen voor stress en agressie onder reizigers. Snijden in vervoerslijnen en frequentie leidt vervolgens tot een directe verslechtering van de arbeidsomstandigheden voor het personeel.'


Website: http://www.milieudefensie.nl
 

Read more about: natuur, dier en mens

supplements
Teken mee voor een goed OV 
zapha - 24.10.2003 11:09

Geacht kabinet,

We hebben lang genoeg in de kou gestaan.
Goed en toegankelijk openbaar vervoer, dat is wat waard!

•Pak nú het achterstallig onderhoud van het spoor aan
•Niet minder, maar meer bussen en trams in stad en land
•Stop het kwartje van Kok (circa 500 miljoen per jaar) geheel in openbaar vervoer

onderteken deze brief op
 http://www.milieudefensie.nl/phorm/ovformulier.php

Website: http://www.milieudefensie.nl/phorm/ovformulier.php
 
supplements
> indymedia.nl > search > archive > help > join > publish news > open newswire > disclaimer > chat
DISCLAIMER: Indymedia NL uses the 'open posting' principle to promote freedom of speech. The news (text, images, audio and video) posted in the open newswire of Indymedia NL remains the property of the author who posted it. The views in these postings do not necesseraly reflect the views of the editorial team of Indymedia NL. Furthermore, it is not always possible to guarantee the accuracy of the postings.