english
nederlands
Indymedia NL
Vrij Media Centrum Nederland
Indymedia NL is een onafhankelijk lokaal en mondiaal vrij communicatie orgaan. Indymedia biedt een andere kijk op het nieuws door een open publicatie methode van tekst, beeld & geluid.
> contact > zoek > archief > hulp > doe mee > publiceer nieuws > open nieuwslijn > disclaimer > chat
Zoek

 
Alle Woorden
Elk Woord
Bevat Media:
Alleen beelden
Alleen video
Alleen audio

Dossiers
Agenda
CHAT!
LINKS

European NewsReal

MDI klaagt Indymedia.nl aan
Rechtszaak Deutsche Bahn tegen Indymedia.nl
Onderwerpen
anti-fascisme / racisme
europa
feminisme
gentechnologie
globalisering
kunst, cultuur en muziek
media
militarisme
natuur, dier en mens
oranje
vrijheid, repressie & mensenrechten
wereldcrisis
wonen/kraken
zonder rubriek
Events
G8
Oaxaca
Schinveld
Schoonmakers-Campagne
Hulp
Hulp en tips voor beginners
Een korte inleiding over Indymedia NL
De spelregels van Indymedia NL
Hoe mee te doen?
Doneer
Steun Indymedia NL financieel!
Rechtszaken kosten veel geld, we kunnen elke (euro)cent gebruiken!

Je kunt ook geld overmaken naar bankrekening 94.32.153 tnv Stichting Vrienden van Indymedia (IBAN: NL41 PSTB 0009 4321 53).
Indymedia Netwerk

www.indymedia.org

Projects
print
radio
satellite tv
video

Africa
ambazonia
canarias
estrecho / madiaq
kenya
nigeria
south africa

Canada
hamilton
london, ontario
maritimes
montreal
ontario
ottawa
quebec
thunder bay
vancouver
victoria
windsor
winnipeg

East Asia
burma
jakarta
japan
manila
qc

Europe
alacant
andorra
antwerpen
armenia
athens
austria
barcelona
belarus
belgium
belgrade
bristol
bulgaria
croatia
cyprus
estrecho / madiaq
euskal herria
galiza
germany
grenoble
hungary
ireland
istanbul
italy
la plana
liege
lille
madrid
malta
marseille
nantes
netherlands
nice
norway
oost-vlaanderen
paris/île-de-france
poland
portugal
romania
russia
scotland
sverige
switzerland
thessaloniki
toulouse
ukraine
united kingdom
valencia
west vlaanderen

Latin America
argentina
bolivia
brasil
chiapas
chile
chile sur
colombia
ecuador
mexico
peru
puerto rico
qollasuyu
rosario
santiago
tijuana
uruguay
valparaiso

Oceania
adelaide
aotearoa
brisbane
burma
darwin
jakarta
manila
melbourne
oceania
perth
qc
sydney

South Asia
india
mumbai

United States
arizona
arkansas
atlanta
austin
baltimore
big muddy
binghamton
boston
buffalo
charlottesville
chicago
cleveland
colorado
columbus
danbury, ct
dc
hampton roads, va
hawaii
houston
hudson mohawk
idaho
ithaca
kansas city
la
madison
maine
miami
michigan
milwaukee
minneapolis/st. paul
new hampshire
new jersey
new mexico
new orleans
north carolina
north texas
nyc
oklahoma
omaha
philadelphia
pittsburgh
portland
richmond
rochester
rogue valley
saint louis
san diego
san francisco
san francisco bay area
santa barbara
santa cruz, ca
seattle
tallahassee-red hills
tampa bay
tennessee
united states
urbana-champaign
utah
vermont
western mass
worcester

West Asia
armenia
beirut
israel
palestine

Topics
biotech

Process
discussion
fbi/legal updates
indymedia faq
mailing lists
process & imc docs
tech
volunteer
Credits
Deze site is geproduceerd door vrijwilligers met free software waar mogelijk.

De software die we gebruiken is beschikbaar op: mir.indymedia.de
een alternatief is te vinden op: active.org.au/doc

Dank aan indymedia.de en mir-coders voor het creëren en delen van mir!

Contact:
info @ indymedia.nl
Ook de jongeren van de NJN zijn tegen A6-A9
NJN - 18.06.2006 07:13


Het plan om een verbindingsweg tussen de A6 en A9 aan te leggen zal het
natuurgebied het Naardermeer schaden. De jongeren van de NJN gaan graag de
natuur in en willen dat kunnen blijven doen. Merel (natuurcoordinator van de
NJN): "Ook over 50 jaar willen wij nog in de randstad de natuur in."


Het plan om een verbindingsweg tussen de A6 en A9 aan te leggen zal het
natuurgebied het Naardermeer schaden. De jongeren van de NJN gaan graag de
natuur in en willen dat kunnen blijven doen. Merel (natuurcoordinator van de NJN): "Ook over 50 jaar willen wij nog in de randstad de natuur in."

Het weekend van 17 en 18 juni gaat een groep jongeren van tussen de 12 en 25 jaar ervaren hoe mooi het Naardermeer is. Milan (lid van de NJN): "Wij maken ons zorgen over de natuur. Wij hopen nog ons hele leven van het Naardermeer te kunnen genieten." Hiervoor organiseert de NJN een weekend lang excursies waarbij door leden van de NJN gekeken zal worden naar de vogels, insecten en planten in en rond het Naardermeer.

Zeker voor jongeren en de NJN is het belangrijk dat er natuur dicht bij huis
blijft bestaan. De meeste leden van de NJN gaan in de weekenden op de fiets
de natuur in. In de randstad wordt het steeds moeilijker om op de fiets de
natuur in te gaan. Grote gebieden zoals het Naardermeer vormen een sterke
basis waarvandaan planten en dieren in kleinere gebieden terecht komen.
Thijs (penningmeester van de NJN): "Wij willen niet meemaken dat de natuur
dicht bij huis volgebouwd raakt."

Het verzet tegen de geplande verbindingsweg komt van vele kanten. De
jongeren van de NJN zijn, zoals vele anderen, bang dat deze weg geen
structurele oplossing vormt. Rene (voorzitter van de NJN) omschrijft de
situatie als volgt: "Er wordt een pleister geplakt, maar de wond blijft
bestaan."

Website: http://www.njn.nl
 

Lees meer over: natuur, dier en mens

aanvullingen
groenfront 
markus - 18.06.2006 09:43

Gaat GROENFRONT ZICH MENGEN ALS TEGENSTANDER VAN DE AANLEG VAN DE A6-A9? Lijkt me een uitstekende gelegenheid voor het Groenfront om sympathie te krijgen voor de radicalere opstelling, er is namelijk al een grote publiek protest aan de gang waaronder mensen uit de culturele hoek zoals wim de Bie, etc.

Wat vinden jullie ervan Fronters??
niet solidair 
T. Uinkabouter - 18.06.2006 11:18

he markus, het platform tegen a6-a9 is welsiwaar tegen ondertunneling van Naardermeer, maar staat een verbreding van het bestaande traject voor hetgeen niet alleen extra hinder betekent voor de direct omwonenden maar ook extra autoverkeer oplevert. daar zal GroenFront! niet zo snel solidair mee zijn...
Standpunt bewoners: tolheffen 
Natuurliefhebber - 18.06.2006 13:58

Hierboven staat dat de bewoners voor meer asfalt elders zijn. Volgens mij klopt dat niet. Het is zo dat Natuurmonumenten wel voor meer asfalt elders (als het maar niet in het Naardermeer is) pleit en zijn de tientallen bewonersorganisaties uit de regio en alle andere milieuclubs voor de derde variant: tolheffen. Uit onderzoek blijkt namelijk dat door alleen al in de spit tol te heffen het verkeer zoveel afneemt dat een nieuwe weg overbodig wordt.

2 maten 
T. Uinkabouter - 18.06.2006 14:36

Het klopt dat het platform A6-A9 niet voor verbreding van bestaande wegen is, maar nu de PvdA zich tegen ondertunneling opstelt en vóór verbreding, mag je toch wel verwachten dat het platform zich daar óók ondubbelzinnig tegen uitspreekt. Dat doet men (bewust?) niet omdat het hen in eerste instantie te doen is om de ondertunneling in hun eigen achtertuin tegen te gaan.

Indien men tegen verbreding van bestaande wegen is, dient men ook dáár campagne tegen te voeren (ook al hebben met name de inwoners van A'dam Z-Oost last van een bredere snelweg) want voor je het weet stemt de Tweede Kamer in met het alternatief van de PvdA. De burgemeester van Naarden (ook PvdA) is voor verbreding, en ook Natuurmonumenten. Als GroenFront! al in actie komt, dan dient men het platform aan te sporen niet met twee maten te meten.

Minder autoverkeer in plaats van meer, dat is het motto voor natuurliefhebbers.
aanvullingen
> indymedia.nl > zoek > archief > hulp > doe mee > publiceer nieuws > open nieuwslijn > disclaimer > chat
DISCLAIMER: Indymedia NL werkt volgens een 'open posting' principe om zodoende de vrijheid van meningsuiting te bevorderen. De berichten (tekst, beelden, audio en video) die gepost zijn in de open nieuwslijn van Indymedia NL behoren toe aan de betreffende auteur. De meningen die naar voren komen in deze berichten worden niet zonder meer door de redactie van Indymedia NL gesteund. Ook is het niet altijd mogelijk voor Indymedia NL om de waarheid van de berichten te garanderen.